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环保测功机的日常检查

2020-10-14

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为防止机动车尾气检测设备随温度、湿度、大气压力、污染等环境状态变化导致设备参数变化,检测机构应对设备进行定期的日常检查和期间核查。

机动车尾气检测设备检查的主要内容有:测功机扭力校准、测功机速度校准、寄生功率(附加损失)测试以及加载滑行测试等。


一、 扭力校准

提示:测功机力传感器的检查,应先查询该测功机的最大满量程,用砝码对扭力进行常规检查,除零点外,至少需要标定四个点。扭矩或者力,至少应当达到测功机力矩满量程的80%以上,实测值与标称值的静态扭矩标定误差不得大于1%。


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1.从台体上或说明书中查询标定力臂比例系数后,将标定支架安装至专用位置并拧紧。


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2.在环保工位程序界面点击“台体校准”—“车速扭力校准”,进入硬件信号调试标定。


        



3.勾选扭力信号左侧的方框,出现对勾后,点击左下方“开始标定”,然后点击右上方“信号清零”,标定开始。

4.辅助人员先将1个10kg砝码平稳放置在标定支架上,系统自动取值。已知力臂比为1:5,砝码质量未10kg,根据公式扭力(N)=加载砝码m(kg)×力臂比L×g,加载值应为490N。依据GB18285-2018/JJF1221-2009要求,实测值与标称值的示值误差≤±1%,实际示值误差为494.9N—485.1N之间。若示值误差超差,需要重新校准扭力。

5.在“理论值”一栏内输入计算后的扭力标准值,然后点击“系数修正”,实测值将自动修正,系数修正完成。点击“保存参数”,新系数自动保存,并继续进行其他点的核查,通过公式计算比对,判断是否符合误差要求。

6.当砝码增加完毕后,继续在标定支架附加一个外力,量程内数据不得有“封顶”溢出现象。

7.回程测试,逐渐卸载砝码,辅助人员逐一将砝码减少,当加载砝码为40kg时,标准值未1960N,依据GB18285-2018/JJF1221-2009要求,实测值与标称值的示值误差≤±1%,实测值应为1979.6N——1940.4N之间,观察实测值是否满足示值误差与回程误差要求。继续卸载砝码进行其他点的核查,通过公式计算比对,判断是否符合误差要求。

8.当砝码全部卸载后,查看检测系统的回零误差是否符合校准要求。

依据GB18285-2018、GB3847-2018扭力检查要求和排放测功机校准规范JJF1221-2009要求:

零点误差:≤±5N

示值误差:≤±1%

重复性误差:≤±1%

回程误差:≤±1%


二、转鼓速度检查

速度标定前要先准备好转速测量仪表和粘贴反光贴。

1.操作员按下测功机控制柜面板上的下降按钮,将测功机举升器降至安全位置。


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2.红外线反射式转速仪测量滚筒转速时,应先将反光贴粘至滚筒边缘位置且粘贴牢靠,高速旋转时不会脱落。

3.进入365bet手机版客户端的环保检测程序,在环保工位程序界面点击“台体校准”—“车速扭力校准”,进入硬件信号调试标定。勾选车速信号左侧的方框,出现对勾后,点击左下方“开始标定”,在右上方的“目标车速”里输入设定测试速度点30km/h。


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4.辅助人员到达测试位置,打开手持式红外线反射式转速仪电源,并对准反光贴。启动电机前应确保测功机举升装置处于下降状态。点击程序右上方“设置信号”,然后点击“电机启动”按钮。此时测功机控制柜面板上的电机灯点亮,滚筒开始旋转。

5.当滚筒转速达到设定的值并稳定后,开始用转速仪表进行测量并记录。(理论值)计算公式如下:滚筒表面线速度V=π×D×n×60×10-16

π:取值3.14

D:测功机滚筒直径(mm)

n:频闪转测测量仪稳定示值(r/min)

依据JJF1221-2019要求,线速度允许误差:≤±0.2km/h或±0.5%。依据公式计算标准值并与测量值比对计算示值误差,不满足要求则需要修正。修正时,将计算标准值输入在“理论值”框内,点击“修正系数”,系统自动将实测值修正为理论值,系数修正完成,点击“保存参数”。继续进行其他测试点的核查。

6.全部测试完成后,依次点击“电机停止”—“停止标定”—“保存参数”,标定完毕,等待测功机滚筒自由滑行直至停止。


三、响应时间测试

进入365bet手机版客户端的环保检测程序,在环保工位程序界面点击“台体校准”—“响应时间测试”,响应时间测试界面里,相应测试参数已经预设,可直接点击“开始测试”,开始后,系统控制测功机运转。


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测试结束后显示测量曲线与结果,查看响应时间与稳定时间是否符合要求,JJF1221-2009《汽车排放检测用底盘测功机校准规范》中5.8要求:

响应时间:≤300ms

稳定时间:≤600ms


四、惯量测试

惯量测试前确保底盘测功机扭力、车速、响应时间,通过校准测试满足要求。

1.进入365bet手机版客户端的环保检测程序,在环保工位程序界面点击“台体校准”—“转动惯量测试”,进入惯量测试界面,点击“开始测试”。测试惯量前,按照设备使用要求将测功机重复预热。惯量测试分两个测试流程,一次是自由滑行测试,一次是加载滑行测试,系统会依据两侧滑行数据自动计算测功机的转动惯量。惯量测试过程中不要操作工位控制计算机。


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2.依照上边流程,重复测量三次,依据三次的测量值计算基本惯量,将计算结果与测功机铭牌上的标称惯量值进行核对。

惯量误差范围需符合GB18285/GB3847和JJF1221-2009《汽车排放检测用底盘测功机校准规范》的惯量误差要求:

测量惯量值≤铭牌标称值的±2%(VMAS)

测量惯量值≤铭牌标称值的±4.5kg(ASM)


五、滑行法计生功率测试

附加损失测试用于检查底盘测功机内部摩擦损失功率(包括轴承摩擦损失等)应在速度10km/h—60km/h的范围内,并且是在系统的功率吸收单元完成矫正之后进行该项测试。该测试通过求出速度与摩擦损失曲线,来修正底盘测功机的运转负荷。

1.进入365bet手机版客户端的环保检测程序,在环保工位程序界面点击“台体校准”—“寄生功率测试”,进入“滑行法寄生功率测试”界面。


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2.在速度上线一栏内输入设置的速度点,点击“开始测试”,系统控制测功机开始速度测试,当测功机的转鼓线速度达到设置的速度时,系统控制电机停止运行,测功机进入自由滑行状态,程序计算出各个速度点的计生功率。

测试该测功机从50km/h—30km/h速度区间,35km/h—15km/h速度区间的滑行时间。在速度为40km/h和25km/h时,计生功率最大值不能超过2.5kw,否则测功机必须锁止,由维修人员进行维修检查。简易瞬态工况法在50km/h时还应满足JJF1221-2009中对内部损耗功率≤1.5kw。


六、加载滑行测试

底盘测功机应每天进行一次滑行测试检查,底盘测功机自主转动,所有转动部件都应包括在滑行测试中。

1.进入365bet手机版客户端的环保检测程序,在环保工位程序界面点击“台体校准”—“加载滑行测试”,进入“加载滑行测试”界面。选择测试区间,输入设定当前加载测试的载荷功率后,点击“开始测试”。


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2.系统启动后,系统自动启动反拖电机,将台体加速至设定车速后,点击关闭,系统按设定的载荷对台体进行加载,然后采样设定车速之间所花费的时间,通过与理论计算的滑行时间做对比,判定测试是否合格。

要求:加载滑行误差需符合BG18285-2018和GB3847-2018的相关要求,如果速度在50km/h—30km/h的滑行测试或35km/h—15km/h的滑行测试时间超过下述计算值(CCDT)(s)的±7%,则测功机不能用于后续的排放测试,必须锁止直到通过滑行检查为止。


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